一、导热油加热系统的全面检查
1.单先，检查导热油炉和整个循环管路的连接情况，有无导热油渗漏，安装的所有阀门是否处于正确位置。
2.检查配电系统的接线是否正确，检查所有电机的转向是否正确，所有电器仪表。安全阀、压力表，安装是否正确，操作是否灵活，性能是否可靠。
3.检查燃烧器的进油与回油管路是否连接正确。柴油滤芯的安装情况，单单开启燃烧器大小火风门是否到位灵活。

二、导热油加热系统的运行调试
1.注油：开启主油泵前，单先开启导热油主循环泵和副泵，直到出游罐液位上涨时可停止注油，关闭注油阀门，同时导热油要冷循环3~5个小时，排出油路中的气体，循环泵主泵出口处压力表平移不波动时，说明气体已排干净。
2.导热油脱水，目的是脱出导热油中的水和结晶水，点火运行，较初温度要设在60℃以下缓缓加热，慢加热时间不得少于头天，以后缓缓升温至90℃左右，进行初步脱水，同时要勤观察循环管路中有无滴漏现象，至少在90℃左右运行10小时左右，再缓缓升温至100~150℃之间，此时可能会有喷油现象，主泵出口处压力表为零或压差表读数很小，表明大量结晶水以气体的形式形成气阻，这时要关闭燃烧器，必要时要停一会儿主循环泵，待气体返回再开主泵循环。在150℃附近时，出口压力表和压差表趋于平稳时，表明大部分水汽已排干净。再缓缓升温至200℃。系统平稳时，要对整个的循环系统全面检查，对所有连接处要重新拧紧螺丝，脱水过程比较缓慢切勿急躁，急于求成有势会适得其反。

三、导热油循环系统的正确运行
导热油循环的正茬运行是一个比较平稳的过程。在这个过程中，技术人员要经常记录出口压力、回油压力、压差、储油罐液位、温度等数值、当某一数值发生明显变化时要及时查找原因，把事故消灭在萌芽状态。

苏州市黄海导热油有限公司具有技术力量雄厚、工艺先进、经验丰富。有完备的分析测试手段，并且严守信誉，服务态度优良，是一个“信得过”的单位。供应优质合成型热载体导热油、热媒介质（气相、液相使用）：联苯-联苯醚混合物（可气相、液相使用）、氢化三联苯（高温液相使用）、320导热油（高温液相使用）、中、低温导热油（可气相、液相使用）。

在现代化工领域，特别是在有机化工、石化、化纤、合成树脂，以及油脂加工等工业部门，导热油的应用相当普遍。随着科学技术的不断进展，工业生产的自动化程度不断提高，对产品质量和节能、环保等各方面的要求也更加严格，面对这些要求导热油的应用将愈加显得重要。

工业应用的导热油大体可分为矿油型与合成型两大类。目前，国内许多引进的石化、化纤、树指等工业装置都明显规定必须使用规定牌号的合成型导热油。在合成型导热油中，联苯/联苯醚混合物是性能较为突出的一个品种。

联苯/联苯醚混合物使用温度范围较高，较高操作温度可达400℃，可满足>340--350℃的使用要求联苯/联苯醚混合物作为导热油既可液相使用，也可汽相使用。从事导热油行业已有二十年的经验，联苯/联苯醚混合物选用日本进口联苯及国产优质联苯醚为原料，是美国Therminol-vp-1,Dowtherm-A,日本Therm-S-300及西德Diphyl的同类产品，并可混合使用。

我们的宗旨：质量带头者、信誉带头者、服务带头者。